Настройка ГБО

Правильная настройка ГБО 2 осуществляется при помощи широкополосного лямбда зонда (ШДК), который подставляется на выхлоп и осуществляется замер остатка кислорода в выхлопных газах! По его показаниям регулируется редуктор, задача вывести смесь к нормальным показаниям «стехиометрии» при которой мотор развивает нормальную мощность и расход газа не будет высоким!

Настройка ГБО 4

Многие установщики ГБО до сих пор не знают как правильно отрегулировать ГБО 4! Выполняют автокалибровку систему и говорят: покатайтесь на бензине, а потом на газе и подъедте поправить карты!

Правильная настройка ГБО осуществляется в ходу! Подключается диагностический сканер OBD и по показаниям топливной системы (кратковременной и долговременной коррекций) и показаниям лямбда-зонда регулируется карта в блоке ГБО! Задача отрегулировать подачу газа таким образом, чтобы коррекции были в диапазоне от -5% до +5%, а напряжение на лямбда-зонде на высоких нагрузках должно быть в пределах 800-850мВ. При такой настройке мотор хорошо работает на газе во всем диапазоне оборотов, а расход не будет превышать бензин более чем на 10%